Conçus à partir d'une liaison vulcanisée intégrée entre du caoutchouc à haute élasticité et une armature métallique à haute résistance, les supports de jambe de force EEP intègrent un palier plat de haute précision.

Ce palier absorbe les chocs de la route et réduit la transmission des vibrations du véhicule, tout en garantissant une direction souple et sans effort, ainsi qu'un recentrage automatique précis et sans grippage.

La couche de caoutchouc sert d’amortisseur efficace, bloquant le bruit de la route et les vibrations indésirables dans l’habitacle afin d’améliorer le silence de marche.

L'armature métallique offre un soutien structurel robuste, réduisant l'usure de la tige de piston de l'amortisseur et de la tour de jambe de force.

Grâce à leur conception étanche à la poussière et à l’eau, et à leur fabrication à partir de caoutchouc naturel haut de gamme et de composants métalliques de grande qualité, ces supports offrent une excellente résistance aux températures extrêmes, au vieillissement et à la fatigue, garantissant ainsi une longue durée de vie.

Conçus selon les spécifications d’origine pour des véhicules spécifiques, ils présentent un alignement précis des trous de fixation, des dimensions de roulements et des hauteurs adaptées aux modèles japonais et coréens, permettant un remplacement direct, sans soudure et « plug-and-play ».

Grâce à leur couche de caoutchouc hautement élastique, les supports de jambe de force EEP absorbent efficacement les chocs de la route et réduisent la transmission des vibrations à la carrosserie du véhicule.

Des roulements de butée de précision intégrés garantissent une direction souple et sans effort, ainsi qu'un recentrage automatique sans à-coups.

Les bruits de la route et les sons indésirables sont efficacement isolés, empêchant ainsi leur transmission entre l'amortisseur et la carrosserie, ce qui améliore le silence à bord.

Une armature métallique haute résistance, vulcanisée avec du caoutchouc, assure une répartition stable des charges et une fixation solide.

Cette conception atténue les chocs, réduisant ainsi l'usure entre la tige de piston de l'amortisseur et le sommet de la tour du support de jambe de force.

Une structure étanche empêche la boue, l’eau et la poussière de pénétrer dans les roulements, prolongeant ainsi leur durée de vie.

Le caoutchouc naturel et les composants métalliques de haute qualité résistent au vieillissement, aux températures extrêmes et à la fatigue.

Le montage conforme aux spécifications d’origine est spécifique à chaque modèle japonais et coréen, avec des trous de fixation, des dimensions de roulements et une hauteur conçus avec précision.

L'installation s'effectue par remplacement direct, sans aucune modification, les roulements et les écrous étant fournis. Des tests de durabilité et de cycles thermiques réalisés sur banc d'essai permettent de minimiser les réparations et de réduire le coût total de possession.