Les supports de jambe de force EEP se caractérisent par une construction vulcanisée et intégrée, composée de caoutchouc à haute élasticité et d’une armature métallique très résistante.

À l’intérieur, un roulement plat de précision amortit efficacement les chocs de la route et réduit la transmission des vibrations, tout en offrant une direction souple et légère ainsi qu’un retour au centre précis et sans à-coups.

La couche de caoutchouc isole la carrosserie des bruits de la route et des vibrations, améliorant ainsi le silence à bord.

Le squelette métallique offre un soutien structurel rigide, minimisant l’usure de la tige de piston de l’amortisseur et de la tour de jambe de force.

Conçus avec une structure étanche à la poussière et à l'eau, utilisant du caoutchouc naturel haut de gamme et des pièces métalliques de qualité, ces supports résistent aux températures extrêmes, au vieillissement et à la fatigue, pour une durée de vie prolongée.

Fabriqués selon les normes d’équipement d’origine (OE) pour des modèles spécifiques, ils offrent des emplacements de perçage, des dimensions de roulements et des hauteurs adaptés aux véhicules japonais et coréens, permettant ainsi un remplacement direct et sans problème.

Les supports de jambe de force EEP assurent un amortissement efficace grâce à une couche de caoutchouc hautement élastique qui absorbe les chocs de la route et réduit au minimum les vibrations transmises à la carrosserie.

Des roulements de butée de précision intégrés garantissent une direction souple et sans à-coups, ainsi qu'un recentrage automatique constant.

La couche de caoutchouc empêche également la transmission des bruits de la route et des sons indésirables entre l'amortisseur et la carrosserie, améliorant ainsi le silence à bord.

Une armature métallique haute résistance, vulcanisée avec du caoutchouc, assure une répartition stable des charges et une fixation solide. Cette construction protège l’amortisseur en réduisant l’usure entre la tige de piston et le sommet de la tour.

Une conception étanche empêche la boue, l’eau et la poussière de pénétrer dans les roulements, prolongeant ainsi la durée de vie du produit.

Le caoutchouc naturel haut de gamme et les composants métalliques résistent au vieillissement, aux températures extrêmes et à la fatigue.

Ces supports sont conformes aux spécifications d’origine (OEM) pour les véhicules japonais et coréens, avec des trous de fixation, des dimensions de roulements et une hauteur précis.

Ils sont prêts à être installés en remplacement direct, sans aucune modification, et comprennent les roulements et les écrous.

Des tests rigoureux de durabilité au banc d’essai et de cycles thermiques permettent de minimiser les réparations et de réduire le coût total de possession.