Embout de biellette de direction
En tant que composant essentiel du système de direction, l'embout de biellette de direction a pour rôle de transmettre la force de braquage générée par le boîtier de direction aux roues, afin que celles-ci puissent être orientées selon la volonté du conducteur. Elle garantit l'efficacité de la transmission de la force au sein du système de direction, assure la souplesse de braquage des roues et permet au conducteur de contrôler facilement et avec précision la direction du véhicule.
Description du produit
| Modèle de voiture | pour Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Hyundai, Kia |
| Référence | Pour les voitures japonaises et coréennes, norme OEM |
| Matériau | Acier |
| Quantité minimale de commande | 10 pièces |
| Garantie | 12 mois |
| Livraison | 1 à 7 jours pour les articles en stock, 30 à 60 jours pour les articles en fabrication |
Contrôle qualité
1. L'ébauche du boîtier :
Acier n° 45# conforme à la norme nationale, forgé à haute température (1 200 °C).
2. La rotule :
Fabricé en acier 40CR conforme à la norme internationale et soumis à un traitement de polissage automatique afin de garantir le bon fonctionnement de la rotation de la rotule.
3. Le soufflet :
Fabricé en néoprène importé pour garantir sa résistance à l’huile et au feu, à l’ozone, aux acides et aux alcalis, ainsi que sa résistance aux températures extrêmes (-40 °C à 120 °C), sa haute résistance à la traction et son étanchéité à l’air.
4. Cage à billes :
Fabrication à partir de matériaux 500P importés de DuPont (États-Unis) pour garantir une excellente résistance à l’abrasion.
Graisse : Graisse lubrifiante haut de gamme importée spécialement conçue pour garantir un fonctionnement à des températures élevées (140 °C) et basses (-40 °C).
5. Surface du produit :
Traitement de surface par chromage trivalent adopté pour garantir le respect de l’environnement, la résistance à la rouille, la résistance au brouillard salin et la résistance à la corrosion.
