Rotule
Les joints à rotule, qui s'apparentent aux articulations du corps humain et sont également appelés roulements sphériques, permettent de réaliser des liaisons mécaniques à angles multiples. Ils ont pour fonction de faciliter la transmission des forces entre les composants automobiles (bras de suspension, amortisseur, crémaillère de direction, barre stabilisatrice et fusée de direction).
Description du produit
| Modèle de voiture | pour Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Hyundai, Kia |
| Référence | Pour les voitures japonaises et coréennes, norme OEM |
| Position | Haut/Bas |
| Quantité minimale de commande | 10 pièces |
| Garantie | 12 mois |
| Livraison | 1 à 3 jours pour les articles en stock, 30 à 60 jours pour les articles en fabrication |
Contrôle qualité
1. L'ébauche du boîtier :
Acier n° 45# conforme à la norme nationale, forgé à haute température (1 200 °C).
2. La rotule :
Fabricée en acier 40CR conforme à la norme internationale et traitée par polissage miroir automatique afin de garantir le bon fonctionnement de la rotation de la rotule.
3. Le soufflet :
Fabricé en néoprène importé pour garantir sa résistance à l'huile et au feu, à l'ozone, aux acides et aux alcalis, ainsi que sa résistance aux températures extrêmes (-40 °C à 120 °C), sa haute résistance à la traction et son étanchéité à l'air.
4. Cage à billes :
Fabrication à partir de matériaux 500P importés de DuPont (États-Unis) pour garantir une excellente résistance à l’abrasion.
Graisse : Graisse lubrifiante haut de gamme importée spécialement conçue pour garantir un fonctionnement à des températures élevées (140 °C) et basses (-40 °C).
5. Surface du produit :
Traitement de surface par chromage trivalent adopté pour garantir le respect de l’environnement, la résistance à la rouille, la résistance au brouillard salin et la résistance à la corrosion.
