1.Le boîtier vierge :
Norme nationale adoptée NO 45# Moulage d'acier et de forgeage dans des conditions de température élevée de 1200 ℃.
2. Goujon à bille :
Adopté le matériau en acier standard international 40CR et le traitement automatique du miroir pour garantir que la rotation de la rotule fonctionne normalement.
3.Démarrage :
Néoprène importé adopté pour garantir sa résistance à l'huile et au feu, sa résistance à l'ozone, sa résistance aux acides et aux alcalis, son test à haute ou basse température (-40 ℃ --120 ℃), sa haute résistance à la traction et son étanchéité à l'air.
4. Course de balle :
Matériaux DuPont 500P importés des États-Unis pour garantir son excellente résistance à l'abrasion.
Graisse : Graisse lubrifiante spécifique importée de qualité supérieure pour garantir une température élevée de 140 ℃ et une basse température de -40 ℃.
5.Surface du produit :
Traitement de surface de chromage trivalent adopté pour assurer la protection de l'environnement, la résistance à la rouille, la résistance au brouillard salin et la résistance à la corrosion.
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 | Forfait de marque unique EEP Pour garantir la livraison en toute sécurité des produits aux clients, la marque EEP utilise ses boîtes et sacs orange au design unique pour l'emballage. |
Un inventaire important garantit un approvisionnement rapide et ponctuel Sur la base d'un total de 31 600 m² d'entrepôts et d'un stock suffisant, EEP s'engage à fournir un approvisionnement ponctuel et à effectuer des expéditions dans un délai de 1 à 7 jours. |  |
 | Soutien au transport maritime, terrestre et aérien En intégrant les ressources de transport maritime, terrestre et aérien, EEP offre à ses clients des choix diversifiés et promet des services de transport rapides, sûrs et stables. |
Service de vente individuel S'appuyant sur une équipe professionnelle d'experts en services, EEP garantit que les clients reçoivent un accompagnement professionnel individuel à chaque étape de leur parcours d'achat (avant-vente, en vente, après-vente). |  |
Les rotules de suspension EEP garantissent que votre véhicule peut gérer différentes conditions routières difficiles ou quotidiennes.
Conduite quotidienne sur route en ville :
① Sur les routes plates de la ville, la rotule de suspension permet aux roues de tourner de manière flexible dans une certaine plage pour assurer un contrôle précis de la direction de conduite, et avec le système d'amortissement, elle fournit une connexion flexible pour amortir l'impact lorsque les roues montent et descendent et réduit les vibrations de la carrosserie.
Conduite sur routes rurales et non pavées :
① Sur les chemins de terre ruraux ou les routes non pavées, la rotule de suspension peut permettre aux roues d'osciller dans un angle plus grand, de sorte que le véhicule conserve une meilleure praticabilité pendant le processus de conduite et assure une conduite stable.
Conduite à grande vitesse :
① Lors de la conduite à grande vitesse, la rotule de suspension maintient les roues correctement positionnées et réduit l'emballement du véhicule causé par une surface de route inégale ou un changement de direction du vent. En cas de direction d'urgence, la rotule de suspension peut répondre rapidement aux instructions du système de direction pour faire tourner les roues rapidement afin d'assurer une transition en douceur de la carrosserie de la voiture et d'éviter les situations dangereuses.
Scénarios de conduite spéciaux :
①Dans le sport automobile, la rotule de suspension est capable de transférer avec précision la puissance et d'obtenir un contrôle précis des roues dans des conditions de conduite extrêmes, maximisant ainsi les performances du véhicule.
②Pour les véhicules tout-terrain, la rotule de suspension offre un débattement de suspension et une flexibilité suffisants pour garantir au véhicule une bonne praticabilité et une bonne stabilité dans l'environnement tout-terrain complexe.
