1.Le boîtier vierge :
Norme nationale adoptée NO 45# Moulage d'acier et de forgeage dans des conditions de température élevée de 1200 ℃.
2. Goujon à bille :
Adopté le matériau en acier standard international 40CR et le traitement automatique du miroir pour garantir que la rotation de la rotule fonctionne normalement.
3.Démarrage :
Néoprène importé adopté pour garantir sa résistance à l'huile et au feu, sa résistance à l'ozone, sa résistance aux acides et aux alcalis, son test à haute ou basse température (-40 ℃ --120 ℃), sa haute résistance à la traction et son étanchéité à l'air.
4. Course de balle :
Matériaux DuPont 500P importés des États-Unis pour garantir son excellente résistance à l'abrasion.
Graisse : Graisse lubrifiante spécifique importée de qualité supérieure pour garantir une température élevée de 140 ℃ et une basse température de -40 ℃.
5.Surface du produit :
Traitement de surface de chromage trivalent adopté pour assurer la protection de l'environnement, la résistance à la rouille, la résistance au brouillard salin et la résistance à la corrosion.
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 | Forfait de marque unique EEP Chaque produit EEP est soigneusement emballé dans sa boîte ou son sac orange vif spécifique à la marque, qui incarne le style unique de la marque et porte la mission d'escorte sûre à accomplir. |
Un inventaire important garantit un approvisionnement rapide Les clients d'EEP bénéficient des entrepôts et du vaste inventaire d'EEP, bénéficiant ainsi d'approvisionnements ponctuels et de services de livraison rapide en 1 à 7 jours. |  |
 | Soutien au transport maritime, terrestre et aérien Qu'il s'agisse du choix du transport maritime, terrestre ou aérien, la conception des processus d'EEP s'engage à répondre aux besoins des clients et à garantir un transport rapide, sûr et stable. |
Service de vente individuel En tant que client d'EEP, vous disposerez d'un expert en service professionnel exclusif pour vous fournir une assistance individuelle tout au long du processus (avant-vente, vente et après-vente). |  |
Qu'il s'agisse de maintenir le véhicule stable lors de la conduite en ligne droite ou d'obtenir un contrôle précis de la direction dans les virages, les changements de voie et autres manœuvres, l'extrémité de la crémaillère joue un rôle clé de connexion et de transmission.
Conduite normale en ligne droite : L'extrémité de la crémaillère assure une connexion solide entre la barre transversale et la fusée d'essieu, de sorte que les roues des deux côtés restent parallèles et avancent selon la direction établie.
Direction : assure la précision de la direction, assure la stabilité du véhicule lors des changements de voie et s'adapte aux différents rayons de courbes et conditions routières.
Passage sur des surfaces routières inégales : assurez-vous que le système de direction ne sera pas excessivement endommagé par les impacts de la route, tout en maintenant la fonction de direction normale du véhicule, afin que le conducteur puisse toujours conserver un contrôle efficace du véhicule lors du passage sur de telles surfaces routières.
Freinage : dans le processus de freinage, coopérez avec le transfert du centre de gravité du véhicule et les changements du système de suspension, maintenez la relation raisonnable de connexion et de mouvement entre la biellette de direction transversale et la fusée d'essieu, pour garantir que le véhicule peut toujours maintenir une direction de conduite stable pendant le freinage.
Accélération : assurez-vous que l'angle de braquage des roues avant est stable, afin que le véhicule puisse garder une ligne droite pendant l'accélération, et évitez que le véhicule ne s'enfuie en raison de l'accélération.
