Les démarreurs EEP sont dotés d'un solénoïde à couple élevé associé à un réducteur ou à un mécanisme à engrenages planétaires ; cette configuration permet une amplification significative du couple, garantissant des démarrages à froid et sous forte charge sans effort, avec une réponse rapide et instantanée.

Les contacts du solénoïde, très résistants, sont à l’épreuve des arcs électriques et de l’érosion, garantissant ainsi un engagement puissant. Associé à un embrayage à roue libre, le démarreur se désengage automatiquement après le démarrage afin d’éviter tout dommage causé par le retour en arrière du moteur sur le démarreur. La résistance aux hautes températures et la conception étanche garantissent un fonctionnement stable dans les conditions difficiles du compartiment moteur — notamment en cas de chaleur extrême, de boue, d’eau et de poussière — tandis que l’engrènement précis des pignons assure un démarrage fluide et silencieux.

Conçu selon les spécifications des équipementiers pour des applications automobiles spécifiques, les points de fixation, le nombre de dents et les connecteurs électriques correspondent à 100 % aux modèles japonais et coréens, ce qui permet un remplacement direct de type « plug-and-play ».

Couple élevé – Un couple électromagnétique puissant garantit des démarrages sans effort, même à froid et avec des charges lourdes.

Démarrage rapide – Une réponse rapide et un engagement instantané réduisent au minimum le temps de démarrage.

Solénoïde durable – Des contacts résistants aux arcs électriques et un engagement solide garantissent une durée de vie prolongée.

Réducteur/structure planétaire – L’amplification du couple facilite le démarrage et réduit la consommation de courant.

Embrayage unidirectionnel – Se désengage automatiquement après le démarrage pour éviter tout dommage causé par le retour en arrière du moteur.

Conception résistante aux hautes températures – Résiste à la chaleur du compartiment moteur, garantissant des performances stables lors de démarrages répétés.

Étanche à l’eau et à la poussière – La structure étanche bloque la boue, l’eau et la poussière, ce qui le rend adapté aux conditions routières difficiles.

Fonctionnement silencieux – L’engrènement précis des pignons garantit un démarrage silencieux et en douceur.

Conforme aux spécifications OEM – Conception spécifique au véhicule ; les trous de fixation, le nombre de dents et les connecteurs correspondent parfaitement aux modèles japonais et coréens.

Plug-and-Play – Remplacement direct ne nécessitant aucune modification ; installation facile.

Longue durée de vie – Validée par des essais de cycles thermiques et de durabilité ; réduit les retouches et abaisse le coût total de possession.